Les citadines et
les microvoitures en Belgique

Le guide complet sur les citadines électriques, les microvoitures et la législation belge

Dans ce guide complet, vous découvrirez tout ce qu’il faut savoir sur les citadines L6e, les microvoitures et les citadines L7 en Belgique. Nous vous expliquons la législation belge, passons en revue les différents permis de conduire et vous montrons pourquoi de plus en plus de personnes optent pour une citadine électrique telle que la Linktour Alumi.

De plus en plus de Belges optent pour une citadine électrique compacte ou un microcar comme alternative à une voiture classique. Non seulement parce que la mobilité électrique gagne en popularité, mais aussi parce qu’une citadine compacte s’adapte parfaitement à la vie quotidienne. Pour faire les courses, se rendre au travail, rendre visite à la famille ou aller au club de sport, une grande voiture est souvent superflue. Une citadine compacte de catégorie L6e ou L7 offre alors une solution abordable, confortable et durable.

Pourtant, il existe encore de nombreux malentendus concernant ces véhicules. Peut-on conduire un microcar sans permis de conduire ? Que signifie exactement la désignation L6e ? Faut-il une plaque d’immatriculation ? Peut-on rouler sur l’autoroute ? Et quelle est au juste la différence entre un microcar, une citadine et une voiture classique ?

Comment définir une « citycar » ou microvoiture ?

Les termes citycar, microcar, microcar et quadricycle léger sont souvent utilisés de manière interchangeable. Bien qu’ils ne désignent pas toujours exactement la même chose, ces termes font généralement référence à des véhicules compacts conçus pour les trajets courts et moyens.

Une citadine se distingue avant tout par ses dimensions compactes. Elle prend peu de place sur la route, est facile à garer et consomme nettement moins d’énergie qu’une voiture particulière traditionnelle. Les citadines électriques modernes disposent en outre d’une carrosserie fermée, du chauffage, de sièges confortables, d’un système d’infodivertissement et de nombreux équipements que l’on retrouve également dans une voiture classique.

Lorsqu’un tel véhicule répond aux critères de la catégorie européenne L6e, on parle légalement d’un quadricycle léger. Dans le langage courant, on l’appelle généralement un microvoiture.

Un L6e n’est donc ni une voiture particulière classique, ni un cyclomoteur. Il s’agit d’une catégorie de véhicule distincte soumise à ses propres prescriptions techniques et règles de circulation.

Pourquoi de plus en plus
de Belges optent-ils pour une citadine électrique ?

La mobilité évolue rapidement. Alors qu’autrefois, presque tout le monde achetait une grande voiture familiale, de plus en plus de personnes recherchent aujourd’hui un véhicule mieux adapté à leurs déplacements quotidiens.

En effet, le Belge moyen parcourt principalement de courtes distances. Pour faire ses courses, se rendre au travail ou rendre visite à des amis, un grand SUV n’est souvent pas nécessaire. Une citadine électrique compacte offre à cet égard plusieurs avantages.

Idéal pour la circulation en ville

Les villes sont de plus en plus encombrées et les places de stationnement se font de plus en plus rares. Grâce à leurs dimensions compactes, les citadines se faufilent sans peine dans les rues étroites et permettent de se garer à des endroits où une voiture classique ne peut souvent pas se garer.

Une alternative confortable au scooter

De nombreux conducteurs optent délibérément pour un véhicule fermé plutôt que pour un scooter ou un cyclomoteur. On reste au sec par temps de pluie, on bénéficie du chauffage en hiver et on dispose d’un niveau de confort bien supérieur.

Conduire de manière plus durable

Les citadines électriques ne génèrent aucune émission locale lorsqu’elles roulent. Elles sont donc parfaitement adaptées aux environnements urbains, où l’on accorde de plus en plus d’importance à la qualité de l’air et à la mobilité durable.

Que signifie « L6e » exactement ?

La catégorie L6e est une catégorie officielle de véhicules européenne désignant les quadricycles légers.

Cette catégorie est définie dans la réglementation européenne en matière d’homologation et précise les exigences techniques auxquelles un véhicule doit satisfaire.

Un véhicule L6e présente notamment les caractéristiques suivantes :

  • une vitesse maximale de déplacement de 45 km/h ;

  • une puissance moteur limitée ;

  • un poids à vide faible par rapport à celui d’une voiture particulière classique.

Ces véhicules relevant d’une catégorie européenne distincte, ils sont soumis à des règles spécifiques en matière de permis de conduire, d’homologation et de circulation sur la voie publique.

C’est ce qui rend un L6e fondamentalement différent d’une voiture particulière classique.

Une microcar correspond-elle à une citadine ?

Non, mais ces deux termes sont souvent utilisés de manière interchangeable. Bien qu’ils soient étroitement liés, ils ne signifient pas exactement la même chose.

Une microcar est le terme le plus couramment utilisé en Belgique et aux Pays-Bas pour désigner un véhicule appartenant à la catégorie européenne L6e. Légalement, on parle de « quadricycle léger », mais dans la pratique, la plupart des gens utilisent le terme « microvoiture ». Ces véhicules ont une vitesse maximale par construction de 45 km/h et sont soumis à une réglementation européenne et belge spécifique.

Une citycar, en revanche, n’est pas une catégorie de véhicule légale, mais un terme générique commercial désignant des voitures compactes spécialement conçues pour la mobilité urbaine. Les citycars sont petites, maniables et économes en carburant, ce qui les rend idéales pour un usage quotidien en ville ou pour de courts trajets.

Certaines citycars sont homologuées en tant que véhicules L6e et sont donc légalement considérées comme des quadricycles légers ou des microcars. D’autres citycars sont des voitures particulières classiques (catégorie M1) et relèvent entièrement de la réglementation applicable aux voitures classiques. Le terme « citycar » ne donne donc en soi aucune indication sur le permis de conduire, la vitesse maximale ou la catégorie du véhicule.

Le Linktour Alumi combine en fait le meilleur des deux mondes. Ce véhicule offre le confort et l’allure d’une citadine compacte moderne, tout en étant officiellement homologué comme quadricycle léger de catégorie L6e. Vous bénéficiez ainsi des avantages pratiques d’une citadine électrique, tout en sachant que le véhicule est soumis à la réglementation spécifique aux véhicules de catégorie L6e.

En bref

  • « Microvoiture » = nom commun désignant un quadricycle léger de catégorie L6e.

  • L6e = la catégorie officielle européenne des véhicules.

  • Citycar = terme générique désignant les voitures compactes de ville, qui peuvent être aussi bien des véhicules de catégorie L6e que des voitures particulières classiques.

C’est pourquoi, chez Linktour, nous parlons délibérément d’une citadine électrique. Cela décrit parfaitement l’usage pour lequel la Linktour Alumi a été conçue : un moyen de transport confortable, durable et compact pour un usage quotidien en ville et dans ses environs.

Législation belge relative aux véhicules de catégorie L6e

Comme un L6e n’est pas une voiture particulière ordinaire, des règles spécifiques s’appliquent.

En Belgique, un L6e doit :

  • être inscrits auprès de la DIV ;

  • disposer d’une plaque d’immatriculation valide ;

  • être assuré en responsabilité civile ;

  • sont conformes aux prescriptions européennes d’homologation applicables aux quadricycles légers.

Cela signifie que vous ne pouvez pas circuler librement sur la voie publique avec un véhicule non immatriculé.

Quel permis de conduire faut-il pour conduire un véhicule de catégorie L6e ?

C’est sans doute la question la plus fréquemment posée.

En Belgique, pour conduire un L6e, il faut en principe être titulaire d’un permis de conduire AM. Si vous êtes déjà titulaire d’un permis A, A1, A2 ou B, vous pouvez également conduire un L6e, car ces catégories incluent automatiquement le permis AM. Les conducteurs nés avant le 15 février 1961 bénéficient d’une dérogation légale et n’ont pas besoin de permis AM.

L’âge minimum pour conduire un L6e est de 16 ans. Cela rend le L6e particulièrement intéressant pour les jeunes conducteurs, les seniors et tous ceux qui recherchent une voiture électrique compacte pour un usage quotidien. En savoir plus sur le permis de conduire pour une microcar ou une L6e.

Comment définir une citadine L7e ?

Une citadine L7e est un véhicule compact à quatre roues plus puissant qu’une microcar L6e, tout en restant plus petite, plus légère et plus maniable qu’une voiture particulière classique. La catégorie L7e est définie en Europe comme un véhicule lourd à quatre roues et s’adresse aux conducteurs qui souhaitent allier le confort d’une citadine compacte à des performances supérieures.

Contrairement à un véhicule L6e, dont la vitesse est limitée à 45 km/h, un véhicule L7e peut atteindre des vitesses plus élevées. Cette catégorie de véhicules est donc mieux adaptée aux trajets hors de la ville, aux déplacements régionaux et aux trajets quotidiens domicile-travail.

Une citadine L7e est idéale pour ceux qui souhaitent rouler en électrique, avec un véhicule compact et efficace, tout en ayant besoin de plus de vitesse, d’autonomie et de flexibilité qu’avec une L6e. La Linktour Alumi Elite en est un bon exemple : une citadine électrique L7e alliant la facilité d’utilisation d’une voiture de ville aux possibilités supplémentaires d’un véhicule à quatre roues plus puissant.

Voor het besturen van een L7e is in België een rijbewijs B vereist.

Législation belge relative aux véhicules L7e

Un L7e est un quadricycle lourd qui, en Belgique, est soumis à une réglementation différente de celle applicable aux L6e. Étant donné qu’un L7e est plus puissant et offre de meilleures performances, il est soumis à des obligations similaires à celles qui s’appliquent aux autres véhicules motorisés circulant sur la voie publique.

Un L7e doit être immatriculé en Belgique

  • être inscrits auprès de la DIV ;

  • être assuré en responsabilité civile (RC) ;

  • sont conformes aux prescriptions européennes d’homologation applicables aux véhicules de catégorie L7e ;

  • être conduit par un conducteur titulaire d’un permis de conduire B en cours de validité.

Par ailleurs, le véhicule doit toujours respecter les prescriptions techniques et administratives en vigueur pour pouvoir circuler sur la voie publique. Sans immatriculation, plaque d’immatriculation ou assurance valides, un L7e ne peut pas circuler.

Bien qu’un L7e soit plus compact qu’une voiture particulière classique, cette catégorie de véhicules offre une alternative à part entière pour un usage quotidien. Grâce à ses performances supérieures et au permis de conduire B requis, un L7e est idéal pour les conducteurs à la recherche d’une citadine électrique offrant plus de vitesse, de confort et de polyvalence qu’un L6e.